Se existe um procedimento mecânico que pode ser considerado o “coração” da manutenção preventiva do carro, esse procedimento é a troca de óleo do motor. O lubrificante é o responsável direto por manter o motor limpo, resfriado e com todas as suas peças móveis deslizando suavemente sem atrito excessivo.
Apesar de ser uma tarefa simples e rápida, muitos motoristas ainda têm dúvidas sobre prazos, tipos de óleo corretos e a real importância de trocar o filtro no mesmo momento. Negligenciar a troca de óleo pode levar a um dos maiores pesadelos financeiros de qualquer proprietário de veículo: o motor fundido.
Neste manual definitivo da Via Total, você vai aprender tudo o que precisa para cuidar do motor do seu carro da maneira correta.
Antes de saber quando e como trocar, é importante entender a função do óleo. O motor a combustão possui centenas de peças metálicas que se movem em altíssima velocidade e sob forte calor.
O óleo lubrificante desempenha quatro papéis fundamentais:
Existem três categorias principais de óleos lubrificantes no mercado. Cada uma possui características e prazos de durabilidade diferentes:
Produzido a partir do refinamento direto do petróleo bruto. É a opção mais tradicional e econômica, porém com menor resistência a variações de temperatura e menor durabilidade.
Uma mistura proporcional entre bases minerais e sintéticas. Oferece um desempenho superior ao óleo mineral com uma excelente relação custo-benefício.
Desenvolvido em laboratório por processos químicos complexos. É o lubrificante mais avançado do mercado, oferecendo máxima eficiência na lubrificação, economia de combustível e proteção térmica.
Importante: Sempre respeite a especificação (viscosidade como 5W30, 0W20, 10W40 e norma API/ACEA) recomendada pela montadora no manual do proprietário do seu veículo.
Uma das dúvidas mais comuns é: “Rodei muito pouco este ano, preciso trocar o óleo mesmo assim?”
A resposta é sim! O óleo do motor tem dois critérios de vencimento e o que vencer primeiro deve ser respeitado:
Se você roda diariamente em engarrafamentos de grandes cidades, faz trajetos muito curtos (menos de 8 km por dia) ou roda frequentemente em estradas de terra, seu carro se enquadra em uso severo. Nessas condições, a recomendação das montadoras é reduzir o intervalo de troca pela metade (por exemplo, trocar a cada 5.000 km em vez de 10.000 km).
Economizar trocando o óleo e deixando o filtro velho é um erro grave.
O filtro de óleo retém as limalhas de metal, fuligem e sujeiras do motor. Se você coloca um óleo novo e mantém o filtro antigo sujo, o óleo limpo ao passar pelo filtro velho se contamina imediatamente, perdendo boa parte da sua eficiência.
A regra de ouro da mecânica é clara: óleo novo pede filtro novo sempre.
Adiar a troca de óleo causa o acúmulo de sujeira e oxidação do lubrificante, formando a famosa borra no motor. A borra entope os canais de lubrificação, impedindo que o óleo chegue às partes superiores do motor.
As consequências de rodar com óleo vencido incluem:
Não corra riscos desnecessários com o motor do seu carro. Manter a troca de óleo e filtros em dia é o investimento mais barato para garantir a longevidade do seu veículo.
Nas unidades da Rede Via Total, você encontra os lubrificantes e filtros homologados pelas principais montadoras, com atendimento ágil, checagem de níveis de fluidos e equipe técnica qualificada. Passe na Via Total mais próxima e faça a troca preventiva do óleo do seu motor!
