Muitos motoristas acreditam que o óleo do motor só precisa ser trocado quando o nível está baixo ou quando o carro atinge uma certa quilometragem. Mas existe um vilão silencioso que muitos esquecem: o prazo de validade.
Seja por quilometragem ou por tempo, rodar com o óleo vencido é um dos erros mais caros que você pode cometer na manutenção do seu veículo. Vamos entender o porquê.
O óleo lubrificante possui um pacote de aditivos (detergentes, antioxidantes e dispersantes) que têm um tempo de vida útil.
Com o tempo e o calor, o óleo sofre oxidação e começa a engrossar, virando uma espécie de gelatina preta e viscosa, conhecida como borra. Essa borra entope as galerias de lubrificação e o pescador da bomba de óleo, impedindo que o lubrificante chegue às partes altas do motor.
A principal função do óleo é criar uma película finíssima entre as peças móveis (como pistões e bronzinas). O óleo vencido perde essa capacidade de suporte. Sem essa proteção, as peças batem umas nas outras, gerando um desgaste prematuro que pode levar ao travamento do motor.
O óleo novo carrega as impurezas da queima para o filtro. Quando o óleo vence, ele fica saturado e para de limpar. Essa sujeira começa a “lixar” as paredes internas dos cilindros, reduzindo a compressão e a potência do carro.
Os aditivos que neutralizam os ácidos gerados na combustão perdem o efeito. Isso permite que o motor sofra corrosão interna, danificando juntas e componentes metálicos essenciais.
Nunca troque apenas o óleo! O filtro de óleo deve ser substituído em todas as trocas. Deixar o filtro velho é o mesmo que tomar banho e colocar a roupa suja: a sujeira acumulada no filtro antigo vai contaminar o óleo novo em poucos minutos.
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